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전기 자전거 납 산성 배터리 충전자 전기 자동차에 대한 테스트 캐비닛에 타

제품 세부 정보

원래 장소: 중국

브랜드 이름: CPET

모델 번호: CP-300604

지불 및 배송 조건

최소 주문 수량: 2개 세트

가격: 7600dollars/set

포장 세부 사항: 나무 상자 포장

배달 시간: 30 일

지불 조건: L/C

공급 능력: 30은 / 달에서 설정합니다

최고의 가격을 얻으십시오
제품 세부 정보
강조하다:

테스트 캐비닛에서 200W/CH의 연소

,

전기 자동차 테스트 캐비닛에서 연소

,

전기 자동차 화면

단일 채널의 힘:
200W/CH
무게:
400KG
자동차 크기(mm)::
L2050*W880*H1900MM
단일 채널의 힘:
200W/CH
무게:
400KG
자동차 크기(mm)::
L2050*W880*H1900MM
제품 설명

전기 자전거 납 산성 배터리 충전자 전기 자동차에 대한 연소 테스트 캐비닛

 


 
적용 범위
전기 자전거 납 산성 배터리 충전자 전기 자동차에 대한 테스트 캐비닛에 타 0
 

충전기, 전원 어댑터, 전기 자전거 납산 배터리 충전기, 무선 충전기, 전력 도구 충전기, 청소기 충전기 등.
 
  

 
성능 매개 변수
전기 자전거 납 산성 배터리 충전자 전기 자동차에 대한 테스트 캐비닛에 타 1
 
1 노화 트롤리의 외관 구조에 대한 소개:
A 차량 크기 (mm): L2050*W880*H1900mm
B 차 층의 수: 6
C 트럭의 높이, 너비: 170mm, 320mm
D 트럭 구조 재료: 냉불판 (Cold rolled sheet)
E 부하 부위의 열 분산 모드: 상단 터빈 배기가스 팬 위쪽 라인 (편이한 반지 온도 조절)
F 중간 단열 및 반 정적 모드: 표면에 열 분산 구멍이 있는 에포크시 단열판
G 트럭 구조 형태: 제품 영역은 부하 영역에서 격리되어 있으며, 캐비닛의 위쪽에는 공기 통로가 제공됩니다.
H 알루미늄 합금 시각 슬라이딩 문 구조: 제품 영역 폐쇄, 접는 유리 문
다른 것:

 

라미네이트에 장착 된 AC 3 핀 카세트 소켓. DC 전송 플레이트는 계층 두께에 장착됩니다. 쉽게 작동하기 위해 노화 캐비닛의 제품 부위에 조명이 설치됩니다.

 

2 전자 부하 모듈 구성, 측정된 전력 및 노화량:
A 전자 로드 모듈 제어 모드: RS485 통신 방식, 호스트 컴퓨터 RS232 통신 방식
B 전자 부하 모델: CP8118 (2-100V)0.2-5A/CH)
C 전자 부하 격리 모드:

 

전자 부하 모듈 채널은 광 전기 격리 (통신 및 전원 공급 격리) 를 채택합니다.

 

D 전자적 로드 로딩 모드: CC/CV 모드에서, 평행 채널은 CC 모드에서만 지원됩니다.
E 전자 부하 설계 구조:

 

전해질 콘덴서, 릴레이, 장수 설계 계획 (독립 지적 재산권)

 

F 전자 충전 채널 수: 8CH
G 부하 단일 채널 등급 전력 50W/CH 50W 이하의 단일 채널 전력
H 차량 노화제품 수: 전원 공급 장치 최대 50W 240 비트
병렬 두 채널 노화 제품 수: 100W 이하의 20 단위; (DC 모드 채널 병렬 사용만 지원)
J 빠른 충전 신호판:

 

빠른 충전 신호 보드를 추가하고, 전압의 출력 부분을 모니터링합니다.

전류, 전력 등, 빠른 충전 프로토콜의 네 가지 유형을 지원